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伯 備 線 3084レ 時刻 10

伯 備 線 3084レ 時刻 10


午前中から昼頃まで順光。, 【アクセス】伯備線備中神代から米子方面へ1キロ程度、踏切を渡らずあぜ道へ進み、中国自動車道の陸橋をくぐって越えたところ。7〜8分程度。中国自動車道新見IC下車、国道180号線を米子方面へ、途中国道182号線へ行き、伯備線が見えた所がポイント付近。, 【ガイド】EF64 1000番台の原色機が少なくなる中で、伯備線で活躍しているうちの2輌(1輌は入場中)が原色機として活躍している。カーラックと呼ばれる車輸送貨車が運転されている珍しい路線で、同時にEF64 1000が単線区間で撮影できる数少ない場所となっている。撮影地は下石見信号場を出発してくる上り列車を撮影可能な場所。モーター音も高らかに築堤を一気に駆け上ってくる姿を撮影することができる。, 【アクセス】最寄は生山駅となるが、駅から非常に遠いため車で向かったほうがいいだろう。生山駅方面から線路と並走している道路を下石見信号場(上石見)方面に行くと、下石見信号場から500メートルほど進むと、車がぎりぎり通る事のできるトンネルが進行方向右側にある。それをくぐるとすぐ右折できる道があるので、それを右折し下石見信号場方面に戻る。少し進んだ場所が撮影ポイントとなる。 現在『国鉄時代』はvol.1、vol.9〜21、vol.23〜25が品切れとなりました。他の巻も早めのご購入をお勧めいたします。電話でのご注文はブックサービス(株)0120-29-9625(フリーダイヤル)まで。, 【ガイド】緑豊か針葉樹が育つ山肌を背景に上り列車を狙うポイント。線路に寄って先頭を引き付け気味に撮影したり引いた場所からまわりの風景を取り込むなどバリエーションに富んだ撮影ができる。昼ころから順光になる。, 【アクセス】江尾駅を出て前を通る国道181号を右手米子方面に進む。道なりに行き20分ほどで米子道江府インターに続く高架道路の下に出る。そこから5分ほど行くと小さな川を渡り、その先を右手線路方向に行く。すぐにある「佐川下踏切」付近が撮影地となる。徒歩約30分。車なら米子自動車道江府ICより約3分。, 【ガイド】夏、緑豊かな水田と上り列車を組み合わせて撮影できるポイント。目の前に広がる水田に色濃く育つ稲穂が列車を引き立ててくれる。午前中が順光だが太陽が高い時期には、午後からの逆光もあまり気にならない。, 【アクセス】江尾駅を出て前を通る国道181号線を右手米子方面に進む。20分ほどで米子道江府ICに続く高架道路の下に出る。そこから1本目の道路を右折し「佐川上踏切」を渡り進むと突き当たりに出る。そこを左折し高架道路の手前の畑わき周辺が撮影地。駅から徒歩で30分。米子自動車道江府ICより約3分, 【ガイド】右に左に大小のカーブが連続する撮影ポイントの多い区間。作例は根雨駅から新見方面へ3km弱進んだ所にある日根野踏切から貨物3084レをアウトカーブ側で撮影。正面に日が当たり、最後尾までしっかり収まる。インからだと看板や標識等の障害物が目立つ。また、車道と並行しているので、交通量は多くないものの運が悪いと通過中の車がまともに入ってしまう。, 【アクセス】根雨駅下車、出雲街道に出た後、野田橋を渡って線路沿いの道を進む。保育所を過ぎて更に1km程先にある踏切が撮影地。徒歩30〜40分。車なら米子道江府IC下車、出雲街道から根雨駅方面へ。, 【ガイド】中国山地を縦断する山岳路線の伯備線だが米子を出てしばらくはのどかな雰囲気の平野部を進む。そこをやって来る上り列車を午後より撮影するポイント。線路と水路で隔てられた道路上から安全に撮影できる。バックに高速道路のジャンクションがあるが、列車で隠れる。, 【アクセス】伯耆大山駅を下車、駅前の道路を南へ直進。10分ほどで米子バイパスをくぐるのでそこを左に進む。さらに10分ほど行くと線路沿いの舗装道路に出るので右折。突き当たりになる周辺が撮影地。駅から約30分程度。車なら山陰道路米子バイパス日野川東ICより5分, 【ガイド】方谷駅より井倉駅方面へ。伯備線と国道180号がクロスするあたりが撮影ポイント。終日逆光。新見方面行きの下り列車が撮影可能。撮影する際、背後に大型トラックなどが頻繁に往来するので十分に安全を確保して撮影に臨んでいただきたい。(作例は3083レ), 【アクセス】方谷駅の駅前の橋を渡り、渡った後、右折し国道180号線を井倉方面に徒歩約30分。方谷駅より約2km。車なら岡山道有漢ICより26.5km。, 【ガイド】山をバックに綺麗な編成写真を撮影することができるお手軽撮影地。国道181号からすぐの踏切周辺から岡山方面行きの列車に対して午後順光。作例は14時45分。, 【アクセス】江尾駅より国道181号を米子方へ約20分ほど。米子自動車道江府ICより5分程度。, 【ガイド】伯備線「ロクヨン」貨物をお手軽に撮影できるポイント。3082レ、3084レ及び「やくも」も撮影可能。午前中が順光。午後は側面には光が当たるが正面には光が当たらない(作例は3084レ)。これから訪れる冬での雪化粧した方がベストかもしれない。備中川面駅より方谷駅方面へ約700m押野踏切が撮影場所。, 【アクセス】備中川面駅より方谷方面へ約700m。岡山道有漢ICより18km。県道49号から国道313号を経て国道180号を新見方面へ。. この撮影地は、備中神代駅からも近く、気軽に貨物列車の編成写真が撮影できるポイント。
■国鉄時代バックナンバーのご案内 【アクセス】黒坂駅正面をまっすぐ進み、突き当りを右折。橋を渡り国道180号を上菅方面へ20分ほど。車の場合は、米子道江府ICから約30分。, 【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。, 【ガイド】線路を跨ぐ県道から、カーブをうねりながらやって来る米子方面行きの特急「やくも」を撮影する。歩道はなく、路肩からの撮影となるので安全面には注意が必要。7輌以上の長編成向きの構図となるので、作例の「やくも」の他、「サンライズ出雲」も撮影対象。, 【アクセス】備中神代駅下車後、国道182号を北上。1.5km程で県道8号へ折れ、そこからさらに0.6km程進んだところが撮影地。車の場合は中国道新見ICから国道180号を通って182号へ。, 【ガイド】国鉄型の貨物列車と381系が活躍する伯備線。午後に運用がある2本の上り貨物列車は、それぞれ停車を繰り返し、順光で撮れる場所も多い。線路を跨ぐ国道からのポイントは8088レが良く、陽の長い時期ほど側面まで光がまわる。木の成長で最後尾が隠れてしまうのは残念だが、6〜7輌の「やくも」は収まりがよい。黒坂駅方向の踏切音が聞こえるので、列車接近の目安になる。 【国土地理院1/25,000地形図】川面市場, 【ガイド】振り子機能を発揮しながらカーブをゆく381系を撮る。この地方の特徴である石州瓦の家並みとともに走る行く上り列車の姿を記録できる。高架道路上からの撮影だが歩行者通行可の路側帯が併設されているので安全に撮影にのぞむことができる。午前が順光。, 【アクセス】伯耆溝口駅を出て一つ目の交差点を右折。5分ほどで「溝口インター入口」交差点に出るので左折し高架道路を進む。やがて歩道が路側帯に変わるがそのまま行くと伯備線の線路を越える場所に出る。徒歩で約10分。米子自動車道溝口ICより約5分。, 【ガイド】米子から続く平野部の中、見通しのよい直線の線路をやって来る上り列車を捉える。険しい山線区間に向う直前のEF64が快走する姿を目の当たりにできる。背後には国道が通っているので望遠系のレンズでカットするとよい。午前中が順光だが午後早くまでは先頭に光が差す。, 【アクセス】伯耆溝口駅から国道181号に出て米子方面へ15分ほど。「上細見」の信号の手前右手の歩行者専用の「細見踏切」を渡った周辺。徒歩20分。車なら米子自動車道溝口ICより約10分。 3081レ. ef64の運用別時刻表です。「貨物時刻表2020」からの書き起こしです。 ... 3084レ (発)伯耆大山1240 → 1507新見1510 → 1722岡山タ(終) ... おおさか東線 (10) 【阪急】京都 宝塚 神戸 今津 甲陽.

【近鉄】奈良 大阪 京都 橿原 天理 南大阪 【アクセス】黒坂駅正面をまっすぐ進み、突き当りを右折。橋を渡り国道180号を上菅方面へ。約20分ほど。車の場合は、米子道江府ICから約30分。, 【ガイド】米子口では築堤アングルとしてすっきりと撮影できる貴重な撮影地。増結9輌編成でも撮影可能。午前中の岡山方面行きに対して順光。, 【アクセス】伯耆溝口駅より国道181号を江尾方へ約1km徒歩約15分。米子自動車道溝口ICより約10分。, 【ガイド】「ネウクロ」と称される俯瞰の定番撮影地より黒坂方へ一つ目の「榎踏切」より岡山方面行きの撮影が可能。編成後尾がアウトカーブとなるため6輌が限界となる。昼頃順光。, 【国土地理院1/25,000地形図】根雨駅より国道180号線を黒坂方へ約5km。米子自動車道江府ICより約20分。, 【ガイド】大山の優美な稜線を背景に、上り列車を捉えるポイント。日野川を遡って中国山地に分け入る伯備線は、このあたりから次第に谷が狭まって、豊かな緑が列車にコントラストを与えてくれる。架線柱がない側からの撮影なので編成をきれいにまとめることができるが、手前にある特殊発光信号機をうまく処理したい。13時20分過ぎに通過する3084レの光線状態がベスト。, 【アクセス】根雨駅から国道181号に出て武庫方面へ。10分ほど行き自動車販売店の先を右折する。貝原踏切周辺が撮影地。徒歩15分。車では米子自動車道 江府ICより10分。, 【ガイド】夕刻の下り貨物列車を築堤下の小道から撮影する。群生する樹木により全編成を収めることはできないが、緩い弧を描きながら勾配区間を上ってくるEF64をダイナミックなアングルで捉えられる。なお、この一帯は両脇に山が迫っているため、日の長い時期でも光は回らないので、露出の調整が必要となる。 カテゴリー:7.中 国 地 方, 伯備線 上り 貨物 3084レ 2010年7月撮影 《ワイド撮影》 安原の撮影地は午後のこちらの俯瞰できるアングルの方が有名。 予定通過時刻にやって来ました。 少しして、福山レールエクスプレス 55レ ef66-118が通過. 【阪神】本線 なんば 〔件名〕を 「わが国鉄時代 線区名 ご投稿者のお名前」(例:わが国鉄時代 函館本線 山下修司)にして、 にお送りください。, ■わが国鉄時代バックナンバーはこちら システム変更による投稿フォーム不具合が改善できずご迷惑をお掛いたします。当分の間、投稿フォームを使用せず、 愛知機関区ef64運用状況は、愛知機関区に配置されているef64の運用の状況を表示します。 貨物ちゃんねるは、機関車(きかんしゃ)の運用や貨物列車(かもつれっしゃ)の時刻が調べられる総合サイトです。貨物ちゃんねる駅別時刻表は、携帯端末専用コンテンツです。 手前は田畑であるが、バックは住宅等が入る為、望遠気味で列車を目立つように撮影しよう。 【京阪】京阪本 交野 宇治 京津 石山坂本 【国土地理院1/25,000地形図】伯耆溝口, 【ガイド】美袋南方の踏切付近が撮影ポイント。望遠レンズでカーブをアウト側から狙う。, 【アクセス】美袋駅前の道を線路沿いに日羽駅方面に500m程行った砕石場の入り口付近が撮影地。車では岡山自動車道 総社ICから約30分。, 【ガイド】日本四名山「大山」をバックに伯備線を駆け抜ける「やくも」の編成が撮影出来るポイント。特に、西側の山容は「伯耆富士」とも呼ばれ、なだらかな裾野と田園風景、大きな空を思い思いの切り取り方で楽しめる。おすすめの撮影時間帯は夕暮れ時。, 【アクセス】岸本駅から西の「伯耆橋交差点」から日野川東岸の土手を北方向に歩いたところが撮影ポイント。約2.3km、徒歩約25分。クルマの場合、米子自動車道 大山高原スマートIC(ETC限定/利用可能時間 6時〜22時)から約7分。なお、近くにパーキングはない。, 【ご投稿方法の変更】

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